德国EA电子负载是一种通过控制内部功率或晶体管的导通量来达到准确检测负载电压、准确调整负载电流功能的电子元器件。电子负载主要可分完成恒流、恒压、恒阻、恒功率四大功能。

 

　　德国EA电子负载主要用于对充电器的测试，通过对输入电压进行缓慢调整来观察充电器的反应，但输入电压是不可调的，让我们接着来看看输入电压可调的恒压电。

 

　　MOS管上的电压经过R3和R2的分压后送到运算放大器与定值进行比较，若电位器在10％即IN－为1V时，MOS管上电压便为2V，实现了可调输入电压的恒压电路。

 

　　在一些数控电子负载中，通常在恒流电路基础上通过MCU检测到的输入电压来计算电流以达到恒阻的功能，但这种方法响应速度较慢，一些对响应速度具有明确要求的场合中一般都实现恒阻的功能。若R4为1％，输入电压为1V，则In＋上电压为10mV，因此也就需要控制R1上的电压为10mV，等效电阻测量为1Ω即可。

 

　　负载是耗电设备。如果电源不能稳定地向负载供电，系统就无法正常工作，或出现故障、起火等情况。当然，要避免使用供电能力过剩的电源。就拿节能EV制作来说，对电源的要求当然是尽量小型化、轻型化和低成本化。

 

　　电源的负载是经常变化的。电源能否承受这样的负载变化，要评测后才知道。但是，仅对电源部分进行测试是没有意义的，如果没有负载，电源就无法进行供电，没有电流输出。进行电源测试时，要准备好负载。